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中國東極鐵道線上的鋼軌醫生:寒風里趴在枕木上查傷病

信息來源:石家莊7網 更新時間:2019-02-10 17:56 編輯作者:趙雅晴
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  (新春走基層)中國“東極”鐵道線上的“鋼軌醫生”:寒風里趴在枕木上查“傷病”

  中新網撫遠2月10日電 題:中國“東極”鐵道線上的“鋼軌醫生”:寒風里趴在枕木上查“傷病”

  狄鵬坤 中新網記者 史軼夫 劉錫菊

  10日,中國春節假期最后一天,當再次離家返回工作崗位的旅客們乘坐火車疾馳在三江平原的鐵道線上,窗外正有一群身穿黃色馬甲守著“探傷儀”整齊地站在線路邊上……

探傷工作業中。 狄鵬坤 攝

  他們就是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司佳木斯工務段探傷車間富錦探傷工區的“探傷工”。班長武琦帶領著他的工友,對中國“東極”——撫遠鐵路進行安全保護。

  黑龍江省撫遠市是中國最東端,素有“華夏東極”之稱,也是中國最早見到太陽的地方。

  這里與俄羅斯隔黑龍江、烏蘇里江相望,距俄羅斯遠東第一大城市——哈巴羅夫斯克市直線距離僅65公里,是中國重要的對俄開放窗口。

探傷工作業中。 狄鵬坤 攝

  2012年,撫遠鋪進了第一條鐵路,開行了首趟客運列車,春運期間,這唯一一趟列車就成了撫遠旅客出行的生命線。

  由于鋼軌受到列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化,難免會產生一些“病害”,甚至發生“斷軌”。在中國北方,因為晝夜溫差大,天氣寒冷,鋼軌更容易出現各種“病害”。

  “滴滴滴”鋼軌探傷儀那清脆的聲音從軌道邊傳來……武琦跪在軌道旁,用手指著鋼軌,讓工友推著探傷儀在鋼軌焊縫處來回移動著。

探傷工作業中。 狄鵬坤 攝

  探傷工潘明宇的眼睛直盯著手中發著規律聲響的探傷儀器。武琦跪在冰涼的枕木上,用手拿著卷尺測量,判定鋼軌病害位置。“探傷工的職責,就是利用超聲波鋼軌探傷儀,為鋼軌做‘B超’,找出鋼軌受損等危害,保證列車安全運行。”武琦說到。

  作為鋼軌“醫生”,春運期間,也是鋼軌探傷工們最忙碌的時候。這項工作看著很輕松,就是在線路上推著小車走走,來回看看;但實際工作中卻異常艱苦。

探傷工作業中。 狄鵬坤 攝

  為了確保中國最東方的鐵路設備安全,保證檢查零漏點、全覆蓋,在檢查過程中,他們加大對鋼軌接頭、接頭夾板、鋼軌焊縫等重點位置的檢查力度,對曲線及岔區等一些薄弱處所,利用錘敲、手摸等方法對鋼軌進行探傷檢查。

探傷工作業中。 狄鵬坤 攝

  “每天長途步行8至10公里,為了保證檢查準確,每一米線路都要檢查到位,每一個鋼軌焊縫處,都要至少檢查兩遍。”武琦表示,遇到問題,他們就蹲在鋼軌旁邊,用小鏡子查看軌顎或軌底有無傷痕,小鏡子看不清時,就趴在冰冷的枕木上,腦袋緊貼石砟,用眼睛仔細看。

  春運期間,他們就是鐵道線上最亮麗的風景線,用責任和汗水堅守在自己的工作崗位上,默默守護著旅客回家的平安路。(完)

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